Velomobiel

Tijdens de ligfietstochten die ik meereed met "LOL" uit Zutphen had ik al diverse malen enigszins jaloers gekeken naar het gemak waarmee de mensen met een velomobiel snelheid konden maken en langere afstanden konden afleggen.
Dat leek mij ook wel wat.
En die gedachte bleef rondspoken.
Maar de tegen-argumenten waren er ook: een velomobiel is duur in aanschaf, ik woon vlak bij mijn werk, ik heb al een goede mountainbike, racefiets, vouwfiets, stadsfiets, ligfiets, en dan nog een velomobiel erbij die niet eens in de schuur past.
Maar de gedachte bleef maar rondspoken.
En plotseling deed de gelegenheid zich voor, en toen was het ook snel beslist.

Twee dagen later reed ik mijn eerste meters in een Strada vanuit Schoonebeek naar Apeldoorn.
Dat was op 27 juli. Nu is het 26 augustus, en ik heb er nu 1348 km mee gereden.

Dat is voor mij geen normaal maandgemiddelde, maar "LOL" rijdt op 07-09 een rondje Markermeer, en dan wil ik graag mee. Dus moest ik een paar testrondjes rijden om de Strada een beetje te leren kennen, en om te weten of ik die afstand überhaupt wel aan kan.
Ik reed daarvoor o.a. een Rondje Flevopolder, 207 km,  een Rondje Achterhoek, 256 km, en afgelopen vrijdag een Rondje Afsluitdijk, 307 km.

Op zere voeten na, ging het me goed af. Wel moe, maar niet uitgeput. Wel stijve benen, maar geen spierpijn.

Het is natuurlijk vreselijk afgezaagd, iedereen zegt het, maar ik zeg het nu ook:
had ik maar eerder een Velomobiel gekocht. :-)

Een eerste begin

Al heel lang heb ik lopen twijfelen of ik jullie nou wel zo nodig deelgenoot moest maken van mijn belevenissen met mijn GreenMachine ligfiets.
Zo indrukwekkend zijn die belevenissen namelijk meestal niet.
Toch heb ik de laatste tijd de behoefte om het een en ander te delen.

Om bij het begin te beginnen, in mei 2011 kocht ik een Challenge Fujin. Wat vond ik die fiets mooi, en wat reed hij lekker. Ik had bij ACE een half uurtje gereden op een "gemakkelijke" ligfiets, en daarna kreeg ik de Fujin mee voor een proefrit. Na een uurtje was ik de blije nieuwe eigenaar.

Achteraf gezien was dat natuurlijk te snel. Ik kwam er achter dat ik de fiets toch te laag vond voor mijn gebruik. Binnen de bebouwde kom van Apeldoorn heb ik diverse bijna- ongelukken gehad, omdat bestuurders van auto's mij te laat zagen aankomen. Ongetwijfeld heeft ook mijn onervarenheid als ligfietser daar in meegespeeld. Na vervolgens ook een paar keer bijna onder een tractor te zijn gekomen die mij niet zag doordat er een heggetje langs het erf stond, besloot ik een iets hoger model aan te schaffen.

En dat werd de GreenMachine. Langzamer dan de Fujin, maar wel comfortabeler, en heel onderhoudsarm.
Met die fiets ben ik inmiddels 3 keer op fietsvakantie geweest. Weliswaar binnen Nederland, maar je moet ergens beginnen nietwaar?

Dagtochten tot 160 km zijn voor mij met deze fiets goed te doen. In vakanties doe ik het rustig aan, gemiddeld 100 km per dag. De eerste keer reed ik met een Cyclone 4 aanhanger van Radical Design, daarna met Banana L tassen.

Inmiddels ben ik de 10000 km ruim voorbij met deze fiets.

En toch bleef ik maar kijken naar, en nadenken over Velomobielen.....